VinFast thua Lỗ 773,5 triệu USD trong quý 2/2024: Áp lực tài chính từ chiến lược mở rộng quốc tế

Tác giả: Đội Ngũ Phân Tích Kỹ Thuật PT Invest

Ngày 22 tháng 11 năm 2024
VinFast thua Lỗ 773,5 triệu USD trong quý 2/2024: Áp lực tài chính từ chiến lược mở rộng quốc tế

Hãng xe điện VinFast, thuộc tập đoàn Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, vừa công bố báo cáo tài chính quý 2/2024 với khoản lỗ ròng lên đến 773,5 triệu USD (khoảng 19 nghìn tỷ đồng). So với quý trước, mức lỗ tăng 27,3% và cao hơn 39,7% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là hệ quả của các khoản chi phí lớn để mở rộng hoạt động ra thị trường quốc tế và sự suy giảm giá trị tài sản.


Lỗ gộp gia tăng, biên lợi nhuận âm

Theo báo cáo, chi phí bán hàng và quản lý của VinFast trong quý 2 đạt 158 triệu USD (hơn 3,8 nghìn tỷ đồng), tăng 25,5% so với quý trước. Nguyên nhân chủ yếu đến từ các chiến dịch quảng bá, phân phối sản phẩm tại thị trường nước ngoài, cùng với khoản lỗ do suy giảm giá trị tài sản.

Một trong những vấn đề nổi bật là khoản giảm giá trị hàng tồn kho lên đến 104 triệu USD, cao hơn gấp 20 lần so với 5 triệu USD trong quý 1. Điều này khiến biên lợi nhuận gộp của VinFast âm 62,7%, so với mức âm 58,7% của quý trước và âm 42,5% cùng kỳ năm ngoái.

Nỗ lực tăng cường giao xe

Dù đối mặt với nhiều thách thức tài chính, VinFast vẫn ghi nhận những tín hiệu tích cực từ việc giao xe. Trong quý 2/2024, công ty đã bàn giao hơn 13.000 xe điện, tăng 44% so với quý trước43% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong nửa đầu năm nay, tổng số xe giao thành công đạt 22.000 chiếc. Hãng đặt mục tiêu giao 80.000 xe trong cả năm 2024, điều này đồng nghĩa với việc VinFast cần bàn giao thêm 58.000 xe trong 6 tháng cuối năm để hoàn thành mục tiêu.

Tổng quan tài chính

Báo cáo cũng cho thấy tình hình tài chính tổng thể của VinFast đang gặp nhiều thách thức. Tính đến ngày 30/6/2024:

  • Tổng tài sản: Đạt hơn 6,12 tỷ USD.
  • Nợ ngắn hạn: Lên tới hơn 6,7 tỷ USD.
  • Nợ dài hạn: Vượt 2,8 tỷ USD.
  • Lỗ ròng nửa đầu năm: Ghi nhận mức hơn 1,38 tỷ USD.

Thách thức và triển vọng

VinFast đang đối mặt với sức ép lớn từ chiến lược mở rộng quốc tế và việc duy trì hoạt động tại thị trường nội địa. Tuy nhiên, với nỗ lực đẩy mạnh sản xuất, tăng cường giao xe và điều chỉnh chiến lược tài chính, hãng hy vọng có thể cải thiện tình hình trong các quý tiếp theo, dù kết quả kinh doanh còn nhiều khó khăn, VinFast vẫn cho thấy sự quyết tâm trong việc mở rộng quy mô và khẳng định vị thế trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.

Bài viết mới nhất

Kinh tế Mỹ tăng nhẹ từ giữa tháng 1, lạm phát có dấu hiệu nóng lên

Ngày 6 tháng 3 năm 2025

Kinh tế Mỹ tăng nhẹ từ giữa tháng 1, lạm phát có dấu hiệu nóng lên
Chứng khoán Mỹ ổn định: Dow Jones +1,1%, GM +7,2%, Ford +5,8%

Ngày 6 tháng 3 năm 2025

Chứng khoán Mỹ ổn định: Dow Jones +1,1%, GM +7,2%, Ford +5,8%
Trung Quốc đặt mục tiêu tăng trưởng 5%, phát hành 1,3 nghìn tỷ NDT trái phiếu

Ngày 5 tháng 3 năm 2025

Trung Quốc đặt mục tiêu tăng trưởng 5%, phát hành 1,3 nghìn tỷ NDT trái phiếu
Trung Quốc Duy Trì Tăng Trưởng 5%, Nâng Thâm Hụt Ngân Sách Lên 4% GDP

Ngày 5 tháng 3 năm 2025

Trung Quốc Duy Trì Tăng Trưởng 5%, Nâng Thâm Hụt Ngân Sách Lên 4% GDP
Chứng khoán Mỹ phục hồi, Dow Jones Futures tăng 0,6% lên 42.834 điểm

Ngày 5 tháng 3 năm 2025

Chứng khoán Mỹ phục hồi, Dow Jones Futures tăng 0,6% lên 42.834 điểm
BYD huy động 5,59 tỷ USD – Đợt chào bán lớn nhất Hồng Kông từ 2021

Ngày 4 tháng 3 năm 2025

BYD huy động 5,59 tỷ USD – Đợt chào bán lớn nhất Hồng Kông từ 2021
RBA giữ lãi suất ở 4,10%, chưa cam kết cắt giảm thêm

Ngày 4 tháng 3 năm 2025

RBA giữ lãi suất ở 4,10%, chưa cam kết cắt giảm thêm
Chứng khoán Mỹ phục hồi: S&P 500 tăng 0,2%, Nasdaq tăng 0,2% sau đợt giảm mạnh

Ngày 4 tháng 3 năm 2025

Chứng khoán Mỹ phục hồi: S&P 500 tăng 0,2%, Nasdaq tăng 0,2% sau đợt giảm mạnh
Sản xuất Trung Quốc tăng tốc tháng 2: PMI đạt 50,8, cao nhất 3 tháng

Ngày 3 tháng 3 năm 2025

Sản xuất Trung Quốc tăng tốc tháng 2: PMI đạt 50,8, cao nhất 3 tháng